Modernisierung

Unser Unternehmen bemüht sich ständig um einen sicheren technischen Hintergrund, mit dessen Hilfe wir die Modernisierungsaufgaben bezüglich der Eisenbahnwagen den Ansprüchen der Auftraggeber entsprechend erfüllen können.

Typen:

- Kohlentransportwagen Typ Fals Serie 666

- Container- und Wechselbehältertragwagen Typ Sgs

- Offener Güterwagen mit hoher Seitenwand Typ Eas-x

Modernisierung von Eisenbahngüterwagen der Gattung Fals Serie 666 zum Kohlentransport

Gleichzeitig mit der Erneuerung der Güterwagen Fal 656 wird auch deren Modernisierung durchgeführt. Unter den Wagen kommt ein Drehgestell Y25 und Radsätzen mit R7T Monobock-Scheiben. So wird dieser Wagen geeignet sein in dem internationalen Verkehr mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h beladen und 120 km/h leer teilnehmen zu können. Auch die Isolierung der Türe wurde entsprechend gelöst.

Gattung	Fals
Seriennummer	666
Anzahl der Achsen	4
Distanz zwischen den Drehbolzen	7200 mm
Länge über Puffer	13500 mm
Eigengewicht	27,3 t
Ladevolume	38 m3
Entleerung durch Gravitation mit je 2 Türen an einer Seite

Modernisierung von Güterwagen der Gattung Sgs für Container- und Wechselkastenbeförderung

Durch den Umbau von Güterwagen der Gattung Rgs zu Güterwagen der Gattung Sgs wurde ein den Erforderungen der kombinierten Güterbeförderung zufriedenstellender Wagentyp hergestellt. Die Ladeebene des Wagens wurde auf 1210 mm verringert. Durch den Einbau von laut Vorschläge der Norm UIC 571-4 eingebauten Containerriegeln wurde dieser Wagen zur Beförderung von verschiedenen Containern und Wechselkasten geeignet.

Gattung	Sgs
Seriennummer	457
Typ des Drehgestells	Y25 Css
Anzahl der Achsen	4
Distanz zwischen den Drehbolzen	14860 mm
Länge über Puffer	19900 mm
Eigengewicht	23 t
Ladelänge	18500 mm
Ladebreite	2700 mm
Ladehöhe	1210 mm
Max. Wagenbreite	2980 mm
Max. Belastbarkeit	80 t
Max. Geschwindigkeit leer	120 km/h
Max. Geschwindigkeit beladen	100 km/h

Modernisierung von offenen Eisenbahngüterwagen der Gattung Eas-x mit hohen Seitenwänden

Neben der Grossreparatur haben wir die Güterwagen der Gattung Eas zu den internationalen Erwartungen entsprechenden Güterwagen der Gattung Eas-x umgebaut, welcher Umbau die folgenden Arbeite beinhaltet:
- Umbau von Drehgestellen Y25Cs zu Y25R mit Radsätzen mit R7T Monoblock-Scheiben
- Befestigung des Untergestells, Modernisierung des Bremssystems, Umtausch des ganzen Wagenkastens, vollkommene Erneuerung des Schwingungsdämpfersystems, Befestigung
des Drehgestellrahmens.
- Tausch der unteren Drehpfannen und der festen seitlichen Gleitstücke auf eine Ausführung
mit Kunststoffeinlage, bzw. gefedert.

Gattung	Eas-x
Typ des Drehgestells	Y25R
Anzahl der Achsen	4
Länge über Puffer	14040 mm
Eigengewicht	22,5 t
Ladefläche	36 m2
Ladevolume	72 m3
Wagenhöhe	3248 mm
Max. Wagenbreite	3040 mm
Bodenhöhe	1250 mm
Bremssystem	KE-GP
Max. Belastbarkeit	80 t
Max. Geschwindigkeit leer	120 km/h
Max. Geschwindigkeit beladen	100 km/h